급지 장치는 모든 시트 공급 오프셋 인쇄기의 전면에 위치하며, 그 상태가 인쇄 속도와 정합 정밀도의 상한을 결정합니다. 한 장씩 종이를 들어 올려 깔끔하게 분리하고, 전면 가이드까지 운반해 전달 그리퍼에 흔들림 없이 넘겨야 합니다. 생산량을 좇는 현장에서 급지 장치는 종종 정비의 마지막 대상이 됩니다. 여기에 수년간의 마모가 더해지면 누구나 아는 증상이 나타납니다. 바로 종이가 안정적으로 공급되지 않는 것입니다.
아래 고장은 노후 인쇄기에서의 일상 작업에서 나온 것입니다. 모두 기계적 원인이며, 모두 같은 모호한 불만으로 작업자에게 전달되고, 모두 명확한 해결책이 있습니다.
마모된 유니버설 조인트 요크
많은 인쇄기에서 급지 장치를 구동하는 유니버설 조인트는 외부에 노출되어 있습니다. 종이 분진이 포크 요크와 연결 볼 주변에 쌓이고, 조인트가 그 연마 입자를 베어링 면에 갈아 넣습니다. 몇 달이 지나면 포크 면이 마모되고 작동 간극이 벌어지며, 샤프트가 회전할 때마다 진동하기 시작합니다. 급지대에서는 더미가 떨리고 종이가 비뚤어져 도착하는 것으로 보입니다.
마모된 포크 요크를 연결 볼과 함께 교체합니다. 새 요크를 장착할 때 두 포크 개구부를 같은 평면에 맞춥니다. 이 단계를 놓치면 새 부품이 그 자체로 진동원이 됩니다.
방치된 공기 분배 밸브
흡착 노즐은 종이 분진과 연마 입자를 공기 밸브로 곧바로 끌어들입니다. 밸브 본체와 하우징 사이의 연마성 페이스트가 양쪽을 마모시키고, 본체를 부주의하게 다루면 공기 홈에 흠이 생깁니다. 홈이 손상되면 배출 노즐이 행정 끝에서 계속 흡입합니다. 급지 롤러가 내려올 때 흡입이 여전히 남아 있어 종이가 망설이고 급지 사이클이 끊깁니다. 정합이 즉시 나빠지고, 작업자는 인쇄기 전체를 뒤지며 고장을 쫓게 됩니다.
밸브를 빼내 홈을 확인합니다. 마모가 심하면 홈 부위를 청소하고 홈 끝부분을 용접봉으로 약 2~4mm 보강합니다. 보강량은 망설임이 얼마나 오래 지속되는지로 판단합니다. 재장착 전에 용접 부위를 평평하게 다듬습니다.
마모된 베벨 기어와 전단된 핀
급지 클러치 옆의 베벨 기어 한 쌍은 기계에서 가장 더러운 부분에 노출되어 있습니다. 윤활이 부족하면 치면이 빠르게 마모되고, 베벨 기어와 키의 끼워맞춤이 느슨한 헐거운 끼워맞춤으로 변합니다. 그 결과 급지에서 익숙한 떨림과 인쇄 속도에 따라 나타났다 사라지는 덜컹거림이 생깁니다.
전단된 핀은 다른 문제입니다. 보통 공기 밸브 막힘, 베어링 건조 또는 구동 부하를 급증시키는 다른 고장 뒤에 발생합니다. 새 핀을 장착하기 전에 기존 핀이 왜 파손되었는지 밝혀야 합니다. 구동 계통의 모든 핀에서 열 자국과 철분을 확인합니다. 뜨겁게 작동한 핀은 곧 끊어질 상태이며, 같은 교대조에서 두 번째 고장이 나면 점검 비용보다 훨씬 큰 손실이 발생합니다.
확인할 만한 작은 원인
같은 불만을 일으키면서 놓치기 쉬운 항목이 세 가지 더 있습니다. 브레이크 블록 뒤의 약한 압축 스프링은 급지 더미를 앞으로 밀리게 합니다. 급지 롤러의 마모된 베어링은 측면 유격을 허용합니다. 분리 헤드 링키지의 느슨한 클램프 볼트는 인쇄기가 작동하는 동안 설정이 흘러가게 합니다. 각각 점검에 몇 분이면 되고, 반나절의 추측을 아낄 수 있습니다.
급지 장치 고장은 좀처럼 명확하게 드러나지 않습니다. 구동부에서 바깥쪽으로 작업합니다. 조인트, 밸브, 기어, 그다음 작은 하드웨어 순서입니다. 마모된 것은 교체하고 움직인 것은 재설정하면 급지가 안정적으로 돌아옵니다.