Podavač archů je na přední části každého archového ofsetového stroje a jeho stav určuje maximální rychlost tisku i přesnost registrace. Musí zvedat jeden arch po druhém, čistě je oddělovat, dopravit k předním dorazům a předat předávacím chapadlům bez zaváhání. V tiskárnách, které tlačí na výkon, se podavači často dostane servisní pozornosti jako poslednímu. Když se k tomu přidají roky opotřebení, objeví se příznak, který zná každý: archy přestanou plynule podávat.
Následující závady pocházejí z každodenní práce na starších strojích. Každá je mechanická, každá se k obsluze dostane jako stejná neurčitá stížnost a každá má přímočaré řešení.
Opotřebená vidlice kardanova kloubu
Na mnoha strojích je kardanový kloub pohánějící podavač otevřený vzduchu. Papírový prach se usazuje ve vidlicích a kolem spojovacích koulí a kloub tento prach zadírá do ložných ploch. Během měsíců se čelní plochy vidlic opotřebí, vůle se zvětší a hřídel začne při každé otáčce vibrovat. Na podávacím stole se to projeví chvěním stohy a archy přicházejí křivě.
Vyměňte opotřebené vidlice spolu se spojovacími koulemi. Při montáži nových vidlic vyrovnejte oba otvory vidlic do stejné roviny. Pokud tento krok vynecháte, nové díly se samy stanou zdrojem vibrací.
Zanedbané rozváděcí ventily vzduchu
Sací trysky vtahují papírový prach a nečistoty přímo do vzduchového ventilu. Abrazivní pasta mezi tělem ventilu a pouzdrem opotřebovává obojí a nešetrné zacházení s tělem může poškrábat vzduchové drážky. Jakmile je drážka poškozená, podávací tryska na konci zdvihu stále sává: sací účinek přetrvává, i když přítlačný válec sjede dolů, arch zaváhá a podávací cyklus se zadrhává. Registrace okamžitě trpí a obsluha pak hledá závadu v celém stroji.
Vytáhněte ventil a prohlédněte drážky. Při silném opotřebení vyčistěte oblast drážky a doplňte konec drážky svařovacím drátem, zhruba 2 až 4 mm, množství určete podle toho, jak dlouho zaváhání trvá. Před montáží svar zabruste do roviny.
Opotřebená kuželová soukolí a střižené kolíky
Dvojice kuželových kol u podávací spojky je odkrytá, v nejšpinavější části stroje. Při špatném mazání se boky zubů rychle opotřebovávají a uložení kuželového kola na peru se změní na volné. Výsledkem je známé škubání v podávání a chrastění, které přichází a odchází s rychlostí stroje.
Střižený kolík je jiná příčina. Obvykle následuje po zaseknutém vzduchovém ventilu, suchém ložisku nebo jiné závadě, která zvýší zatížení pohonu. Než nasadíte nový kolík, zjistěte, proč starý selhal. Zkontrolujte všechny kolíky v převodu, zda nemají stopy po přehřátí a železný prach. Kolík, který byl horký, je blízko selhání a druhá porucha ve stejné směně stojí mnohem víc než kontrola.
Menší příčiny, které stojí za kontrolu
Tři další položky vyvolávají stejnou stížnost a snadno se přehlédnou. OsLabená tlačná pružina za brzdovým blokem nechá stoh popojíždět vpřed. Opotřebené ložisko v podávacím válci umožňuje boční vůli. Povolené upínací šrouby na táhlech oddělovací hlavy nechají nastavení driftovat za chodu stroje. Každá kontrola zabere minuty a může ušetřit celé odpoledne hádání.
Závady podavače se málokdy projeví jasně. Postupujte od pohonu ven: kloub, ventil, kola, pak drobné díly. Vyměňte opotřebené, seřiďte posunuté a podávání se vrátí do plynulého stavu.