Arkmateren sitter foran på hver offsetpresse, og tilstanden setter en grense for både kjørehastighet og registerpresisjon. Den må løfte ett ark om gangen, skille det rent, føre det til frontstyrene og overlevere det til overføringsgriperne uten feil. I trykkerier som jager produksjon, er materen ofte den siste enheten som får service. Legg til års slitasje, og symptomet alle kjenner igjen dukker opp: ark som ikke mater jevnt.
Feilene nedenfor kommer fra daglig arbeid på eldre presser. Hver er mekanisk, hver når operatøren som samme vage klage, og hver har en enkel løsning.
Slitte universalleddgafler
På mange presser går universalleddet som driver materen åpent. Papirstøv samler seg i gaffelgaflene og rundt forbindelseskulene, og leddet maler dette slipepartiklene inn i lagerflatene. Over måneder slites gaffelflatene, klaringen øker, og akselen begynner å vibrere ved hver omdreining. Ved materbrettet ser du det som en skjelving i stabelen og ark som kommer skjevt.
Bytt de slitte gaffelgaflene sammen med forbindelseskulene. Når de nye gaflene monteres, juster de to gaffelåpningene i samme plan. Går du glipp av dette trinnet, blir de nye delene en vibrasjonskilde i seg selv.
Forsømte luftfordelingsventiler
Sugenosene trekker papirstøv og slipepartikler rett inn i luftventilen. Den slipende pastaen mellom ventilhus og boring sliter begge, og uforsiktig håndtering av huset kan ripe opp luftsporene. Når et spor er skadet, fortsetter leveringsdysen å suge på slutten av slaget: suget er der fortsatt når materullen kommer ned, arket nøler, og mateprosessen hakker. Registeret lider umiddelbart, og operatørene ender opp med å lete etter feilen gjennom hele pressen.
Ta ut ventilen og se på sporene. Ved kraftig slitasje, rengjør sporområdet og bygg opp enden av sporet med sveisetråd, omtrent 2 til 4 mm, avhengig av hvor lenge nølingen varer. Fil sveisen jevn før montering.
Slitte koniske tannhjul og skjærte pinner
Paret med koniske tannhjul ved mateclutchen går åpent, i den skitneste delen av maskinen. Ved dårlig smøring slites tannflankene raskt, og passningen mellom konisk tannhjul og kil blir til en løs klaringstilpasning. Resultatet er den kjente ristingen i matingen, pluss en skranglelyd som kommer og går med pressehastigheten.
En skjært pinne er en annen historie. Den følger vanligvis en fastkilt luftventil, et tørt lager eller en annen feil som øker belastningen på drivet. Før du setter inn en ny pinne, finn ut hvorfor den gamle sviktet. Sjekk hver pinne i drivverket for varmemerker og jernpulver. En pinne som har gått varm, er nær ved å ryke, og en ny svikt på samme skift koster langt mer enn inspeksjonen.
Mindre årsaker verdt å sjekke
Tre flere elementer gir samme klage og er lette å overse. En svak trykkfjær bak bremseklossen lar materstabelen krype fremover. Et slitt lager i materullen gir sidebevegelse. Løse klemmebolter på forbindelsene til separasjonshodet lar innstillingene drive mens pressen går. Hver tar minutter å sjekke og kan spare en hel ettermiddag med gjetting.
Materfeil varsler sjelden tydelig. Arbeid fra drivet og utover: ledd, ventil, tannhjul, deretter de små delene. Bytt det som er slitt, tilbakestill det som har flyttet seg, og matingen blir jevn igjen.