Печать зависит от техники, и никакие усилия по планированию не компенсируют машину, вышедшую из строя или требующую ремонта. На практике две типографии, использующие одну и ту же модель одного производителя, часто получают совершенно разные результаты и качество, потому что операторы различаются квалификацией, а одно предприятие поддерживает оборудование в рабочем состоянии, а другое нет. Покупка производительной машины, лишь первый шаг. То, как её выбирают, эксплуатируют, обслуживают и документируют, определяет, как долго она останется производительной.

Установите правила закупки перед выбором машины

Оборудование, которое приобретает предприятие, формирует его структуру затрат и качество, которое оно сможет обеспечивать в течение многих лет. Производители сильно различаются по техническим возможностям и масштабам производства, поэтому выбор заслуживает формального процесса, а не быстрого решения. Покупка должна удовлетворять четырём условиям: экономичность, пригодность для работы, эффективность и способность обеспечивать стабильное качество. Сначала проводится исследование рынка: что доступно, что машина может делать, какая есть сервисная поддержка и каковы реальные эксплуатационные расходы. Только после этого обзора следует утверждать список кандидатов.

Одна из распространённых ошибок, решение, принятое одним высокопоставленным руководителем. Некоторые государственные предприятия покупали оборудование стоимостью в десятки тысяч, иногда миллион, на основании одного мнения, чтобы через несколько месяцев обнаружить, что машина не подходит для производства и простаивает как металлолом. Суждение одного человека, каким бы обоснованным оно ни было, остаётся суждением одного человека. Документированная процедура закупки, следующая образцу ISO 9001:2000, заставляет предприятие собрать мнения производственного, инженерного, качественного и финансового отделов перед подписанием. Результатом обычно становится машина, соответствующая реальной задаче, и меньше дорогостоящих ошибок.

Стройте систему управления вокруг машины

Оборудование стоит столько, сколько из него делает управление. Точная, хорошо построенная печатная машина не останется такой без правил, которые люди действительно соблюдают. Некоторые операторы гонятся за выработкой и пропускают основы: работают на скорости выше номинальной, пропускают точки смазки или продолжают работать при небольшой неисправности вместо того, чтобы остановиться и проверить её. Если оставить это без внимания, такие привычки превращают исправную машину в изношенную. Шесть мер предотвращают это.

  • Назначьте правильного оператора. Новый станок с высоким техническим уровнем следует доверить человеку с хорошими рабочими привычками, быстрой оценкой ситуации и соответствующим производственным опытом. Это решение влияет на выпуск, время безотказной работы и состояние машины сильнее, чем большинство капитальных решений.
  • Обучите до передачи управления. Операторы должны понимать пределы производительности машины, требования руководства, последовательность работы и точки регулировки. Обучение предотвращает повреждения, вызванные незнанием.
  • Проверяйте и оценивайте эксплуатацию. Ежедневные проверки того, как эксплуатируется и обслуживается оборудование, следует фиксировать и увязывать с оплатой или премией. За хороший уход признают; за небрежную эксплуатацию, вызывающую ненормальные повреждения, взимают стоимость. Оценка работает только тогда, когда имеет последствия.
  • Расследуйте каждую аварию. Отказы делятся на две группы. Нормальные отказы возникают из-за старения, износа и усталости после длительной службы. Ненормальные отказы вызваны человеческим фактором: неверная регулировка, небрежная эксплуатация, точки смазки, оставленные сухими на месяцы, или посторонний материал, попавший в машину. Причины нужно проследить до выбора корректирующих и предупредительных мер.
  • Определите уровни ремонта. Малый ремонт охватывает локальную неисправность, замену быстроизнашивающихся деталей и переналадку механизма, чтобы машина работала до следующего планового обслуживания. Средний ремонт включает частичную разборку, ремонт или замену основных узлов, приближая характеристики к капитальному ремонту. Капитальный ремонт означает разборку большей части машины и обновление или восстановление основных деталей, которые изношены, повреждены, корродированы или больше не надёжны, включая механическую обработку, строжку и нанесение покрытий. Плановый ремонт является одним из сильнейших рычагов качества и выпуска, а профилактические работы по известным слабым местам (шестерни, гофрирующие валы, подшипники, подшипниковые вкладыши) следует выполнять с интервалами, указанными в руководстве.
  • Ведите файлы оборудования. Оригинальные технические документы, руководства и схемы электропроводки храните в надёжном месте, а в цехе держите только копии. Каждую неисправность, её симптомы, причину и выполненный ремонт следует записывать в файл. Со временем эта запись сокращает диагностику и поддерживает профилактику.

Три уровня обслуживания

Большинство предприятий делят обслуживание на три уровня. Первый уровень это ежедневный уход: оператор проверяет машину по регламенту, протирает открытые поверхности, добавляет правильную смазку в каждую точку и поддерживает чистоту, смазку и безопасность машины. Неисправности, возникшие в течение смены, устраняются сразу, а не переносятся на следующую, и состояние машины передаётся между сменами.

Второй уровень это плановая работа под руководством оператора при поддержке ремонтной бригады. Машину частично разбирают, осматривают и очищают: маслопроводы, трубы и направляющие прочищают, фитили и фильтры заменяют или промывают, посадки регулируют, крепёж проверяют на ослабление, движущиеся части на износ, механические части на повреждения. Заполняется запись, которую принимает технический персонал.

Третий уровень выполняется ремонтной командой по плану капитального ремонта: крупномасштабная или частичная разборка и осмотр, замена или ремонт изношенных деталей, промывка и замена масла во внутренних узлах, проверка электрической системы. Запись принимает начальник цеха и технический персонал после проверки на месте и пробного пуска.

Правильная эксплуатация продлевает срок службы

Значительная часть износа связана с эксплуатацией, а не с возрастом. Операторы, которые не знают поведения машины, регулируют вслепую, работают при плохой смазке или завышают скорость, сокращают её срок службы. Хорошая смазка и разумная скорость дольше сохраняют точность. Важен и метод работы. На машинах с цилиндром против цилиндра и цилиндром против плоскости следует избегать толчкового хода на высокой скорости или работы с цилиндрами, выведенными из-под давления, так как это изнашивает или повреждает шестерни. Машина для одностороннего гофрирования должна некоторое время работать на холостом ходу перед остановкой, чтобы гофрирующий вал остыл, иначе полый вал может деформироваться при длительном простое.

Три добродетели и четыре навыка

Трёхуровневая система работает только тогда, когда операторы соответствуют определённому стандарту. Три добродетели охватывают заботу о машине: хорошо управлять ею, хорошо использовать её и хорошо ремонтировать её. Хорошо управлять значит содержать инструменты, принадлежности и оснастку в порядке, сохранять электропроводку и трубопроводы в целости, аккуратно хранить вспомогательные средства и иметь полные и исправные защитные ограждения. Это также значит соблюдать правило, что за каждой машиной закреплён оператор, что на специальных постах требуется допуск и что никто не запускает чужую машину без разрешения. Хорошо использовать значит не работать на повышенной скорости, не работать при известной неисправности, не допускать перегрузки и не иметь привычки поручать большой машине мелкую работу, а точной машине грубую. Хорошо ремонтировать значит своевременно останавливаться на плановое обслуживание и сотрудничать с ремонтной службой.

Четыре навыка описывают, что оператор должен уметь делать. Первое, использовать машину: знать её устройство, характеристики и метод работы, соблюдать технологический процесс. Второе, обслуживать её: выполнять первый уровень ухода, смазывать и менять масло согласно руководству, содержать масляные каналы открытыми, фитили и фильтры чистыми, не допускать масляного шлама и грязи на машине. Третье, осматривать её: понимать спецификацию и характеристики, проверять устройства безопасности и блокировки, распознавать проблемы качества, связанные с машиной, и либо регулировать её, либо предлагать план ремонта. Четвёртое, устранять неисправности: определять место и причину по звуку, температуре и поведению движущихся частей, затем действовать правильно и своевременно.

Заключение

Управление оборудованием это практическая дисциплина, построенная на правилах закупки, письменных процедурах, плановом обслуживании и обученном персонале. Ни одна отдельная мера не несёт всю нагрузку. Предприятия, которые рассматривают выбор, ежедневный уход, плановый ремонт и квалификацию операторов как единую систему, получают больше от каждой своей машины, и выигрыш проявляется как в объёме выпуска, так и в стабильности печатного листа.