En limbindningslinje kombinerar sammanställning, förberedelse av bokblock, omslagspåläggning och stapling i en sammanhängande drift. Linjen som beskrivs här kör med en maxhastighet på 6 500 böcker per timme, vilket gör den till ett av de mest använda bindningssystemen i Kina. Att känna till vad varje station gör hjälper operatörer att se var ett fel sannolikt börjar och varför en färdig bok kan lossna.
Standardväg för bokblock
När vanliga bokblock binds går linjen genom en fast sekvens: sammanställning, vändning av böckerna till upprätt läge, detektering, inmatning av böcker, positionering och joggning, fräsning av ryggen, uppruggning, första limappliceringen, påläggning av gasväv eller crash, andra limappliceringen, omslagspåläggning, ryggformning, räkning och stapling och slutligen utmatning av de obearbetade böckerna. Avvisade böcker tas bort före den andra limstationen, och omslagsmataren levererar skyddsomslag i takt med blockflödet.
Perforerade och trådförseglade bokblock
Bokblock som gjorts med ett blomhjulsstans eller med plasttrådsförsegling följer en kortare väg. Efter sammanställning joggas och riktas blocken, positioneras och kläms fast. Därifrån applicerar linjen det första lagret bokblockslim, fäster gasväven, applicerar omslagslim, lägger på omslaget, formar ryggen och staplar de färdiga böckerna. Eftersom arken redan är förberedda behöver ryggen inte fräsas eller ruggas upp.
Stationer för bearbetning av bokblock
Ryggfräsning, uppruggning, den första limappliceringen och gasvävspåläggning utgör kärnan i bearbetningen av bokblock på linjen. I en konventionell uppställning förbereder dessa stationer en plan, ren rygg så att limmet får fäste i pappersfibrerna. Perforerade eller trådförseglade block hoppar över detta arbete och går direkt till limningssteget, eftersom förberedelsen redan gjorts i det tidigare stans- eller förseglingssteget.
Att hålla sekvensen i sikte är det som gör att ett tryckeri kan köra linjen i märkhastighet utan att tappa draghållfastheten i ryggen.