Анализ дефектов высокоскоростной глубокой печати
Высокоскоростная глубокая печать работает на высоких скоростях с длинными трактами подачи бумаги. При возникновении дефекта, будь то во время остановки для регулировки или при запуске, количество отходов может быть огромным. Причины таких дефектов многообразны: во-первых, это влияние физико-химических изменений в краске; во-вторых, воздействие взаимодействия краски с анилоксовым валом и ракельным ножом, а также колебания глубины печатной формы; в-третьих, физико-химические свойства бумаги и система статического распределения краски могут влиять на процесс. Кроме того, ошибки оператора и изменения в окружающей среде печати также играют значительную роль.
1. Плохой перенос краски на мелком тексте гравировальной формы, приводящий к пропуску штрихов и пробелам
В жаркую летнюю ночь, когда температура и влажность в цехе были высокими, а относительная влажность приближалась к 100%, во время смены произошёл обрыв бумаги, что привело к остановке машины. После перезаправки бумаги и перезапуска оператор заметил, что мелкий текст на чёрной форме имел слабое покрытие краской и значительные пробелы. Оператор снизил скорость машины и попросил помощника тщательно протереть чёрную форму. После повторного увеличения скорости оператор проверил образец и остался неудовлетворён: мелкий текст был полностью «забит».
Обычно мелкий текст на чёрной форме имеет небольшую площадь и низкий расход краски, то есть не требует частого пополнения краски. По мере испарения растворителей из краски со временем растворимость краски снижается, вызывая забивание формы. Увеличенное время простоя во время смены привело к высыханию краски в ячейках формы. При протирке растворителем растворитель быстро испарялся, забирая значительное количество тепла, что вызывало конденсацию влаги из воздуха на форме. Этот эффект был особенно заметен из-за высокой влажности и температуры. Краску, разбавленную водой и с пониженной растворимостью, необходимо было полностью удалить. После очистки обезжиривающим порошком форму тщательно протёрли сухой тканью и приготовили новый состав краски, добавив небольшое количество бутилацетата. После перезапуска машины скорость быстро подняли выше 100 метров в минуту, и мелкий текст на чёрной форме напечатался правильно.
2. Плохой перенос краски на мелких растровых точках печатных форм для полноцветной печати
В полноцветной печати правильный перенос краски на мелких растровых точках имеет решающее значение для качества печати. При втором прогоне печати продукта использовался белый картон плотностью 230 г/м². После настройки машины и начала печати оператор заметил, что мелкие растровые точки на голубой форме сильно отсутствовали, было слишком много белых пятен. Регулировка вязкости краски не улучшила ситуацию. Затем оператор осмотрел бумагу и обнаружил, что её поверхность несколько шероховата. Когда шероховатость поверхности бумаги достигает определённого уровня, системе статического распределения краски становится трудно переносить краску из ячеек на бумагу, что приводит к увеличению белых пятен в светах.
Затем оператор проверил печатную секцию голубой формы и понял, что анилоксовый вал не был оснащён системой статического распределения краски. Всю систему статического распределения краски тщательно проверили. Обнаружилось, что щётка забита, а в некоторых местах щётка не контактировала с анилоксовым валом. После очистки щётки проверили работоспособность статического генератора и заменили анилоксовый вал без статики. Кроме того, заменили бумагу, отрегулировали вязкость краски, и после перезапуска машины скорость увеличили до более чем 100 метров в минуту, мелкие растровые точки переносились правильно, а белые пятна исчезли.
3. Внезапное смещение формы при приводке
Стабильность приводки зависит от системы контроля натяжения и системы отслеживания приводки. Приводочные метки играют ключевую роль в поддержании стабильности приводки. Кроме того, давление печати, температура сушки и такие факторы окружающей среды, как температура и влажность, также существенно влияют на приводку.
В переходный период между летом и осенью погода была жаркой днём и прохладной ночью. После холодного фронта влажность резко упала. В заказе использовалась широкоформатная мелованная бумага плотностью 80 г/м² для пивных этикеток с тонкими приводочными линиями всего 0,15 мм. После смены оператор заметил, что в средней печатной секции возникло смещение приводки. Попытки исправить отклонение не дали результата. При проверке системы контроля натяжения не было выявлено проблем с натяжением при размотке или намотке, а также с межсекционным натяжением.
Затем оператор осмотрел приводочную метку и обнаружил, что на средней печатной секции метка имела недостаточный перенос краски, а передняя половина метки частично высохла. Это привело к тому, что датчик приводки считывал неверные сигналы, что вызвало последующие ошибки в следующих датчиках и смещение. Окончательная проверка показала, что плавающий валик сместился в верхнее положение, из-за чего он не реагировал на отклонение приводки. Кроме того, изменения температуры и влажности в цехе изменили стабильность размеров бумаги, что сделало смещение приводки более вероятным.
Для устранения проблемы оператор отрегулировал вязкость краски, чтобы обеспечить чёткие приводочные метки. Затем была точно настроена температура сушки для каждой печатной секции, после чего отрегулированы давление печати и температура сушки с учётом расширения бумаги. После правильного считывания приводочной метки было скорректировано отклонение приводки, а скорость печати слегка изменена с учётом поведения бумаги, что обеспечило надлежащую приводку.
4. Сложности с настройкой цвета после смены форм
Иногда на поверхности бумаги содержатся твёрдые частицы, которые, если их не удалить должным образом при очистке, могут повредить печатную форму при входе в машину, вызвав раздавливание формы. После печати 500 000 листов краской пурпурно-красного базового цвета была установлена новая форма, но пурпурно-красный цвет заметно отличался: слой краски был толще, а цвет глубже. Регулировка вязкости краски не решила проблему, потребовалось вмешательство технолога для изменения состава краски путём изменения её цветовой силы. Для этого был добавлен разбавитель для регулировки цветовой силы краски, а небольшие количества красной и жёлтой краски использовались для корректировки голубого и пурпурного компонентов краски. Это потребовало переработки рецептуры краски, что было неприятно для печатника. Помимо влияния на выработку за смену, настройка цвета потребовала дополнительного расхода краски и образцов печати.
5. Загрязнение краской охлаждающих валов
Золотая краска относительно адаптирована к условиям печати, но неправильное обращение всё же может привести к неожиданным проблемам. Этот случай произошёл в ночную смену после печати жёлтой основы с золотыми линиями. Золотая краска, обладающая слабой адгезией, склонна прилипать к охлаждающим валам. Оператор печатной машины увеличил скорость печати, посчитав работу более простой. Краска для жёлтой основы расходовалась в большем объёме и имела лучшую пригодность к печати, тогда как золотая краска из-за чрезмерного количества красочных слоёв увеличивала силу отслаивания. Если процесс сушки был недостаточным или температура охлаждающей воды была слишком высокой, это влияло на адгезию краски.
При осмотре оттисков оператор заметил, что на охлаждающих валах скопилась золотая краска. Температура сушильного воздуха в печной камере была слишком низкой, что не позволяло золотой краске высохнуть должным образом. Оператор остановил машину, тщательно очистил охлаждающие валы, отрегулировал температуру сушки и установил подходящую скорость машины. После этих исправлений проблема была устранена.
6. Проблемы статического электричества
Статическое электричество является распространённой проблемой в зимние и весенние месяцы, когда сухая погода приводит к накоплению статического заряда от трения быстро движущейся бумаги о металлические валы. Когда статический заряд достигает определённого уровня, происходит разряд, вызывающий дефекты на оттисках, в частности тонкие линии, выглядящие как штрихи. Сначала оператор принял это за загрязнение, вызванное ракелем, но замена лезвия не устранила проблему. Что серьёзнее, накопленный на бумаге статический заряд затруднял отделение листов при резке, что могло привести к замятию бумаги. В крайних случаях накопленный заряд мог даже вызвать искры, которые в сочетании с парами растворителя могли привести к взрыву.