Los poros en una hoja de hojalata recubierta rara vez provienen de una sola falla. En una línea de recubrimiento con rodillo, pueden aparecer pequeños puntos en forma de cráter en el recubrimiento blanco incluso cuando todos los ajustes parecen correctos, y la reacción habitual es culpar al lote de recubrimiento. En la mayoría de los casos, la causa se encuentra en una de cinco variables: viscosidad del recubrimiento, material del rodillo, presión entre rodillo y cilindro, polvo en el taller y temperatura de la hoja. Las notas siguientes provienen de ensayos con un recubrimiento blanco (grado 2202-530) aplicado sobre hojas de hojalata.
Comience por la viscosidad del recubrimiento
La viscosidad de aplicación de este recubrimiento se sitúa entre 140 y 180 segundos en la copa de flujo, y el valor decide cómo se nivela la película después de que el rodillo aplicador se separa. Antes del ensayo, el envase se invirtió durante 15 minutos y se agitó durante 30 minutos para que el pigmento quedara totalmente disperso. El recubrimiento comenzó en el límite superior de 180 segundos. Las hojas salieron de la línea con poros visibles en toda la superficie.
Luego se redujo la viscosidad en pasos de 5 segundos, con una pasada completa en cada paso. Los poros disminuyeron a medida que bajaba la viscosidad y desaparecieron por completo en el límite inferior de 140 segundos. Un recubrimiento demasiado espeso no fluye detrás del rodillo aplicador, por lo que la película conserva las crestas y las zonas sin recubrir que se recogen en la línea de contacto. Este fue el primer factor confirmado por el ensayo.
Material y acabado superficial del rodillo
El rodillo aplicador es un componente principal de la recubridora, y su calidad superficial se traslada directamente a la hoja recubierta. La línea utilizaba originalmente un rodillo de caucho de menor densidad. Se sustituyó por un rodillo de poliéster de mayor densidad, rectificado fino y verificado en concentricidad antes del montaje. Tras el cambio, los poros atribuidos al rodillo desaparecieron. Una superficie de caucho más blanda se deforma bajo presión y libera el recubrimiento de forma desigual, lo que deja pequeños puntos sin recubrir.
Presión entre el rodillo aplicador y el cilindro de respaldo
La presión en la línea de contacto fija el peso y la continuidad de la película al mismo tiempo. La rueda de presión se giró en pequeños incrementos desde el punto en que los dos rodillos se tocaron por primera vez. Una vez alcanzado aproximadamente 3/8 de vuelta más allá del contacto, la superficie recubierta salió limpia sin poros y no apareció ningún otro defecto. Por debajo de ese punto, la transferencia era insuficiente en los bordes de la línea de contacto.
Polvo en el entorno del taller
El polvo en suspensión se deposita sobre la película húmeda y permanece allí a través del horno. La recubridora principal y las máquinas cercanas que generaban polvo se limpiaron y se separaron de la zona de recubrimiento. Los poros procedentes de esa fuente cesaron una vez establecida la separación.
Temperatura de la pila de hojas
En otoño e invierno, una pila que ha permanecido en un rincón frío se convierte en la causa oculta. Las hojas frías dejan el recubrimiento con un flujo deficiente, y al entrar en el horno las zonas delgadas se calientan más rápido y atraen material hacia las zonas más gruesas, lo que deja poros. Trasladar las pilas al pasillo de la carretilla junto al horno para el precalentamiento lo resolvió.
Lo que mostró el ensayo
Cada uno de los cinco factores produjo el mismo defecto visible, por lo que pensar en una sola causa hace perder tiempo. Realice las comprobaciones en orden: primero la viscosidad, porque es rápida de ajustar; después el estado del rodillo y la presión en la línea de contacto; luego la limpieza y la temperatura de la hoja. Mantener los ajustes dentro de los rangos hallados en estos ensayos ha mantenido el recubrimiento limpio desde entonces.