Устранение полос краски и следов шестерён на флексографской машине

Оператор машины Heidelberg Gallus 410 недавно описал устойчивую проблему. Цвет на листе шёл тёмным в одной полосе и светлым в следующей, и дефект был наиболее заметен на плотной плашке синего. Анилоксовый вал, нож из нержавеющей стали и сама машина были новыми, и явной вибрации в станине не было. Этот набор признаков указывает на небольшое число причин, и их можно проверить в определённом порядке.

Как выглядит полоса краски на флексографской машине

Полоса краски, которую часто называют красочным штрихом, представляет собой узкую полосу, где толщина красочной плёнки меняется. Она повторяется на фиксированном расстоянии по полотну, и это расстояние является ключом. Полосы, связанные с валиком, повторяются один раз за оборот валика. Полосы, связанные с шестернёй, повторяются один раз за зацепление зуба. Измерьте расстояние между двумя полосами, сравните его с длиной окружности каждой вращающейся детали, и большая часть догадок исчезнет.

Начните с ножа и анилоксового вала

Если нож установлен, проверьте его прежде всего. Изношенный, выщербленный или плохо установленный нож оставляет неравномерную красочную плёнку на поверхности анилоксового вала, и машина печатает эту неравномерную плёнку прямо на форму. Ищите засохшую краску, набившуюся под ножом, слишком сильное давление ножа и угол ножа, который отклонился от настройки, использованной при приладке.

На анилоксовом валу проверьте забитые ячейки, механические повреждения и износ. Вал, который является новым, всё ещё может не подходить для работы. Объём ячеек, слишком низкий для плотной плашки, даёт обеднённое, пятнистое нанесение, а объём ячеек, слишком высокий, заливает форму и заполняет мелкие детали. Если полосы остаются на том же месте, когда вы поворачиваете анилоксовый вал вручную, посмотрите на валики, которые несут полотно.

Круглость валиков, шестерни и подшипники

Резиновые валики являются обычными подозреваемыми на любой машине. Проверьте круглость каждого резинового валика индикатором часового типа, затем проверьте зубья шестерён и подшипники на износ. Валик, который не круглый, шестерня с изношенной боковой поверхностью зуба или подшипник с люфтом будут вдавливать и отпускать печатный контакт при каждом обороте, и результатом будет повторяющаяся полоса, которую не устранит никакая регулировка краски.

Там, где в красочном аппарате нет ножа на анилоксовом валу, резиновый валик управляет плёнкой, поэтому биение и износ шестерни на этом валике имеют ещё большее значение. Измеряйте, прежде чем что-либо заменять. Индикатор часового типа стоит гораздо меньше, чем комплект валиков.

Почему низкая скорость машины усиливает следы шестерён

Следы шестерён, иногда называемые шестерёнными полосами, возникают из-за зацепления приводных шестерён. На такой машине, как Gallus 410, шестерни косозубые, а косозубые шестерни редко дают следы шестерён на рабочей скорости. На низкой скорости те же шестерни ведут себя иначе. Контакт зубьев происходит при более тонкой масляной плёнке и меньшей инерции, поэтому любая погрешность формы зуба передаётся цилиндру в виде небольшой осцилляции.

Вот почему машина может печатать чистую плашку на 80-90 м/мин и всё же показывать полосы, когда её толкают или ведут медленно во время приладки. Запустите работу на более высокой скорости и наблюдайте, исчезнут ли полосы. Если исчезнут, источник в приводе, и шестерни являются тем местом, где нужно искать.

Почему плотные синие плашки показывают каждый дефект

У печатников есть поговорка, что синяя краска ничего не скрывает. Плотная синяя плашка является наименее снисходительным изображением на листе. Красочная плёнка толстая, поэтому любое изменение переноса проявляется как видимое изменение плотности, и глаз читает различия плотности синего гораздо легче, чем такое же изменение в жёлтом или пурпурном. Зелёный ведёт себя аналогично. Рассматривайте синюю плашку как увеличитель механической проблемы, которая была бы почти невидима в более светлом изображении, а не как доказательство того, что виновата краска или цвет.

Простая последовательность диагностики

1. Напечатайте плашку на нормальной рабочей скорости, затем на половинной. Отметьте, появляются ли полосы, исчезают или смещаются.
2. Измерьте расстояние между двумя соседними полосами, затем разделите на число повторов, чтобы получить длину одного повтора.
3. Сравните эту длину с длиной окружности анилоксового вала, каждого резинового валика, формного цилиндра и шагом шестерни.
4. Очистите и переустановите нож, затем повторите тест.
5. Проверьте круглость валиков индикатором часового типа, затем проверьте зубья шестерён и подшипники.
6. Если повтор совпадает с шагом шестерни, осмотрите приводные шестерни на износ, люфт и смазку.

На что обычно указывают результаты

Если повтор совпадает с длиной окружности валика, дефект находится в этом валике: круглость, люфт подшипника или износ шестерни на его валу. Если он совпадает с зубом, дефект находится в зубчатой передаче, и низкая скорость усугубит его. Если полосы смещаются при переустановке ножа, но повтор остаётся тем же, красочная плёнка дозируется неравномерно, и нож или ячейки анилоксового вала требуют внимания.

Новая машина может показывать следы шестерён, поэтому возраст не является решающим фактором. Решающими являются пятно контакта и рабочая скорость. Запишите скорость, длину повтора и деталь, которая совпадает. На следующей работе эта запись сэкономит час проб и ошибок.