Kaplanmış teneke levhadaki iğne delikleri nadiren tek bir hatadan kaynaklanır. Silindirli kaplama hattında, tüm ayarlar doğru görünse bile beyaz kaplamada küçük krater benzeri lekeler oluşabilir ve genellikle kaplama partisi suçlanır. Çoğu durumda neden beş değişkenden birindedir: kaplama viskozitesi, silindir malzemesi, silindir ile silindir arası basınç, atölye tozu ve levha sıcaklığı. Aşağıdaki notlar, teneke levhalara uygulanan beyaz kaplama (2202-530 sınıfı) üzerinde yapılan denemelerden alınmıştır.
Kaplama viskozitesiyle başlayın
Bu kaplama için uygulama viskozitesi akış kabında 140 ila 180 saniye arasındadır ve bu değer, aplikatör silindiri kalktıktan sonra filmin ne kadar düzgün yayıldığını belirler. Denemeden önce kutu 15 dakika ters çevrilmiş ve pigmentin tamamen dağılması için 30 dakika karıştırılmıştır. Kaplamaya 180 saniyelik üst sınırda başlanmıştır. Levhalar hattan yüzeyde görünür iğne delikleriyle çıkmıştır.
Daha sonra viskozite 5 saniyelik adımlarla düşürülmüş ve her adımda tam bir çalıştırma yapılmıştır. Viskozite düştükçe iğne delikleri azalmış ve 140 saniyelik alt sınırda tamamen kaybolmuştur. Çok koyu kaplama aplikatör silindirinin arkasından akıp yayılmaz, bu nedenle film nip noktasında oluşan çıkıntıları ve çıplak noktaları korur. Denemeyle doğrulanan ilk faktör bu olmuştur.
Silindir malzemesi ve yüzey kalitesi
Aplikatör silindiri kaplama makinesinin ana bileşenidir ve yüzey kalitesi doğrudan kaplanmış levhaya yansır. Hat başlangıçta daha düşük yoğunluklu bir kauçuk silindir kullanıyordu. Bunun yerine, ince taşlanmış ve montajdan önce eş merkezliliği kontrol edilmiş daha yüksek yoğunluklu bir polyester silindir takılmıştır. Değişiklikten sonra silindirden kaynaklanan iğne delikleri kaybolmuştur. Daha yumuşak kauçuk yüzey basınç altında esner ve kaplamayı düzensiz bırakır, bu da küçük kaplanmamış noktalar oluşturur.
Aplikatör silindiri ile karşı silindir arasındaki basınç
Nip basıncı hem film ağırlığını hem de film sürekliliğini aynı anda belirler. Basınç tekerleği, iki silindirin ilk temas ettiği noktadan itibaren küçük artışlarla açılmıştır. Temastan yaklaşık 3/8 tur sonrasına ulaşıldığında, kaplanmış yüzey iğne deliği olmadan temiz çıkmış ve başka bir kusur görülmemiştir. Bu noktanın altında transfer, nip kenarlarında yetersiz kalmıştır.
Atölye ortamındaki toz
Havada uçuşan toz, ıslak filmin üzerine konar ve fırın boyunca orada kalır. Ana kaplama makinesi ve toz üreten yakındaki makineler temizlenmiş ve kaplama alanından ayrılmıştır. Bu kaynaktan gelen iğne delikleri, ayrım sağlandıktan sonra durmuştur.
Levha yığınının sıcaklığı
Sonbahar ve kış aylarında soğuk bir köşede bekleyen yığın, gizli neden haline gelir. Soğuk levhalar kaplamada zayıf akış bırakır ve fırına girdiklerinde ince bölgeler daha hızlı ısınarak malzemeyi daha kalın bölgelere doğru çeker, bu da iğne delikleri oluşturur. Yığınları ön ısıtma için fırının yanındaki forklift yoluna taşımak sorunu çözmüştür.
Denemenin gösterdikleri
Beş faktörün her biri aynı görünür kusuru üretti, bu nedenle tek neden düşüncesi zaman kaybettirir. Kontrolleri sırayla yapın: önce viskozite çünkü ayarlanması hızlıdır, sonra silindir durumu ve nip basıncı, ardından düzen ve levha sıcaklığı. Ayarları bu denemelerde bulunan aralıklarda tutmak, o zamandan beri kaplamayı temiz tutmuştur.